Česky
Deutsch
Honda NSR250 debutovala 1. října 1986 a roku 1987 v Japonsku za 559 000 Japonských yenů pod názvem tovární MC16. Nahradila tak starší NS250 R která byla zastaralá. Honda často vyhrávala se závodníky s NSR, proto vydala repliku ve verzi, která byla upravena pro silnice. Tato verze byla téměř kompletní replikou továrních strojů. Byla lehká a rychlá. Motor byl v podstatě stejný jako u závodní NSR ale byl omezen na polovinu. První rok byla NSR250 jedinou motorkou s tří paprskovými koly. Z počátku byly dostupné barvy červená a bílá dokud nebyly vydány Terra barvy v modré a bíle, které šly do prodeje v březnu 1987. Ve své době to byl úžasný stroj s dobrou ovladatelností a zrychlením.
Individual fairing parts (upper parts, side parts, lower parts, seats-rear parts, cafe racer fairings, Oldtimer fairings, mudguards, tank covers, air boxes, bellypans under the engine, etc.
Typical accessories for fairings/bodywork. Plexiglas in various designs, Foam pads for racing seats, Rear sets-footrests, Handlebars, Headlights etc.
Various covers and protective elements for the motorcycle! Frame, Swing arm, Engine Covers, Covers for other parts, protective foil-tank pads, Crash pads, Shark fins, Foam for the tank, Thermo foil.
Bolts and fasteners for assembly of parts. Various types of quick-fasteners screws with bayonet system, Plexiglas bolts, Adapters, Washers etc.
Other unclassified smaller accessories. Stands, Plastic ZIP, Drain plug, Tank caps, Silicon-glues, Repair lamination kit, Accessories for stands, Spare part for rear sets, handlebars.
